કેબલ રીલ્સ કેવી રીતે પસંદ કરવી?

વિશાળ ટેકનોલોજી | ઉદ્યોગ નવી | એપ્રિલ 22.2025

૧. પરિચય

કેબલ રીલ્સ એ કેબલ વિન્ડિંગ ડિવાઇસ છે જે મોટા મોબાઇલ સાધનો માટે પાવર, કંટ્રોલ પાવર અથવા કંટ્રોલ સિગ્નલ પૂરા પાડે છે. બંદરો, ડોક્સ, વોટર કન્ઝર્વન્સી પ્રોજેક્ટ્સ અને સ્ટીલ જેવા કે ગેન્ટ્રી ક્રેન્સ, ટાવર ક્રેન્સ, પોર્ટલ ક્રેન્સ, ક્વે ક્રેન્સ, બલ્ક મટિરિયલ હેન્ડલિંગ મશીનરી (બકેટ વ્હીલ સ્ટેકર રિક્લેમર્સ), હાઇડ્રોપાવર સ્ટેશન ડેમ ટોપ ગેન્ટ્રી ક્રેન્સ અને ઇલેક્ટ્રિક ફ્લેટ કાર, સ્ટેજ લાઇટિંગ અને સાઉન્ડ વગેરે ક્ષેત્રોમાં તેનો વ્યાપકપણે ઉપયોગ થાય છે.

2. ઉત્પાદન ફોર્મ

પાવર ફોર્મ મુજબ, તેને આમાં વિભાજિત કરી શકાય છે: મેન્યુઅલ પ્રકાર, કાઉન્ટરવેઇટ પ્રકાર, સ્થિતિસ્થાપક પ્રકાર, ટોર્ક મોટર પ્રકાર, હિસ્ટેરેસિસ પ્રકાર, ચલ આવર્તન ટ્રાન્સમિશન પ્રકાર, હાઇડ્રોલિક કપ્લિંગ પ્રકાર અને ચુંબકીય કપ્લિંગ પ્રકાર.
વિવિધ વાઇન્ડિંગ મટિરિયલ્સ અનુસાર, તેને આમાં વિભાજિત કરી શકાય છે: કેબલ રીલ, હોઝ રીલ (ટ્રાન્સમિશન માધ્યમ ગેસ, પ્રવાહી છે), ઓપ્ટિકલ કેબલ રીલ.
કેબલ રીલ્સને કેબલ ગોઠવણી અનુસાર અક્ષીય સિંગલ રો અને અક્ષીય મલ્ટી-રોમાં વિભાજિત કરવામાં આવે છે.
કલેક્ટર સ્લિપ રિંગની સ્થિતિ અનુસાર કેબલ રીલ્સને બે પ્રકારમાં વિભાજિત કરવામાં આવે છે: સ્લિપ રિંગ આંતરિક પ્રકાર અને સ્લિપ રિંગ બાહ્ય પ્રકાર.

૩. ડિઝાઇન સિદ્ધાંતો

૩.૧ કેબલ સ્પષ્ટીકરણો અને પ્રકારો

૧) કેબલનો બાહ્ય વ્યાસ, જે રીલના અક્ષીય કદને સીધી અસર કરે છે.
૨) કેબલ સ્વરૂપ, ગોળ અથવા સપાટ કેબલ. સપાટ કેબલ ફક્ત એક જ હરોળમાં વીંટાળી શકાય છે.
૩) કેબલ યુનિટનું વજન (કિલો/મીટર) અને લંબાઈ રીલની પાવર જરૂરિયાતને અસર કરે છે. યુનિટનું વજન અને લંબાઈ જેટલી મોટી હશે, રીલ માટે પાવરની જરૂરિયાત એટલી જ વધારે હશે.
૪) કેબલનો બેન્ડિંગ ત્રિજ્યા રીલના ન્યૂનતમ વ્યાસને અસર કરે છે. જ્યારે રીલનો વ્યાસ કેબલ બેન્ડિંગ ત્રિજ્યા કરતા નાનો હોય છે, ત્યારે કેબલને નુકસાન થશે.
૫) કેબલ કોરોની સંખ્યા કલેક્ટર સ્લિપ રિંગ્સની સંખ્યાને અસર કરે છે.
૬) વોલ્ટેજ અને કરંટ કલેક્ટર સ્લિપ રિંગના ઇન્સ્યુલેશન અને કદને અસર કરે છે. સ્થિતિસ્થાપક પ્રકારનો ઉપયોગ ફક્ત 500V થી નીચેના સાધનો માટે જ થઈ શકે છે.

૩.૨. વિન્ડિંગ લંબાઈ

રીલના રેડિયલ કદ અને પાવરની જરૂરિયાતને અસર કરે છે. લંબાઈ જેટલી લાંબી હશે, પાવરની જરૂરિયાત એટલી જ વધારે હશે.

૩.૩. સાધનોની ગતિ

ઇલેક્ટ્રિક કેબલ રીલના મોટર પાવર અને ટ્રાન્સમિશન રેશિયોને અસર કરે છે. જ્યારે સાધનોની ગતિ 60 મીટર/મિનિટ કરતાં વધી જાય, ત્યારે ચલ આવર્તન નિયંત્રણ પ્રકાર પસંદ કરવો જોઈએ.

૩.૪. સાધનોની સ્થાપનાની ઊંચાઈ

ઇન્સ્ટોલેશનની ઊંચાઈ જેટલી ઊંચી હશે, તેટલી વીજળીની માંગ વધુ હશે.

૩.૫. કોઇલિંગ પદ્ધતિ

 

કોઇલિંગ પદ્ધતિનું ચિત્ર

૩.૬. અન્ય પરિબળો

૧) રીલ સામગ્રી: કાર્બન સ્ટીલ, ૩૦૪ સ્ટેનલેસ સ્ટીલ, ૩૧૬ સ્ટેનલેસ સ્ટીલ.
2) સુરક્ષા સ્તર: IP55, IP56, IP65
૩) કેબલ માર્ગદર્શિકા: શું માર્ગદર્શિકાની જરૂર છે, શું માર્ગદર્શિકાને તણાવ સુરક્ષા કાર્યની જરૂર છે
૪) કેબલ માર્ગદર્શિકા: કેબલ માર્ગદર્શિકાની જરૂર છે કે કેમ
૫) પાવર સપ્લાય પદ્ધતિ: મિડપોઇન્ટ/એન્ડપોઇન્ટ પાવર સપ્લાય, વગેરે.

 

માર્ગદર્શિકા ફ્રેમનો સ્થાપન આકૃતિ

4. વિવિધ કેબલ રીલ્સનો ઉપયોગ અવકાશ

૪.૧. કાઉન્ટરવેઇટ કેબલ રીલ

આ એક યાંત્રિક ઉપકરણ છે જે વજન ઉપાડતી વખતે ઉર્જા સંગ્રહિત કરવાના સિદ્ધાંતનો ઉપયોગ કરીને આપમેળે કેબલને રીલ કરે છે. જ્યારે કેબલ ખેંચાય છે, ત્યારે કેબલ રીલ ફેરવવા માટે ચલાવવામાં આવે છે, જેનાથી વાયર રોપ રીલને કેબલ રીલ સાથે સમઅક્ષીય રીતે જોડવામાં આવે છે, જેથી વજન ઉપાડી શકાય અને સંભવિત ઉર્જા સંગ્રહિત થાય. જ્યારે રીલ કેબલને રીલ કરે છે, ત્યારે વજન ઘટીને સંભવિત ઉર્જા મુક્ત થાય છે. વાયર રોપ ટેન્શનની ક્રિયા હેઠળ, વાયર રોપ રીલ સાથે સમઅક્ષીય રીતે જોડાયેલ કેબલ રીલ કેબલને સમન્વયિત રીતે ફેરવવા અને રીલ કરવા માટે ચલાવવામાં આવે છે.
ફાયદા: સરળ માળખું, સ્થિર અને વિશ્વસનીય કામગીરી, સરળ સ્થાપન અને જાળવણી, અને લાંબી સેવા જીવન.
ગેરફાયદા: મોટું કદ, મુસાફરી દ્વારા મર્યાદિત, જો મોટી મુસાફરી જરૂરી હોય, તો તેમાં પૂરતી ઇન્સ્ટોલેશન જગ્યા છોડવી આવશ્યક છે.
ઉપયોગનો અવકાશ: 35mm² થી વધુ મોટા કદના કેબલ્સની ટૂંકી મુસાફરી સાથે ગેન્ટ્રી ક્રેન્સ, લેડલ કાર, પીગળેલી લોખંડની કાર, સ્ટીલમેકિંગ વર્કશોપમાં સ્લેગ પેન કાર અને અન્ય સાધનો. આ સાધનો કેબલ એન્કરિંગ એન્ડ પોઈન્ટ અને મિડપોઈન્ટ માટે યોગ્ય છે.

૪.૨. સ્પ્રિંગ-પ્રકારની કેબલ રીલ

તે એક યાંત્રિક ઉપકરણ છે જે કેબલ રીલ સ્પ્રિંગને મુક્ત કરીને ઊર્જા સંગ્રહિત કરવાના સિદ્ધાંતનો ઉપયોગ કરીને આપમેળે કેબલને રીલ કરે છે. જ્યારે કેબલ ખેંચાય છે, ત્યારે રીલ સર્પાકાર સ્પ્રિંગને કડક કરવા અને ઊર્જા સંગ્રહિત કરવા માટે ફરે છે; જ્યારે રીલ પાછી આવે છે, ત્યારે રીલ આપમેળે કેબલને રીલ કરશે.
ફાયદા: સારી સિંક્રનાઇઝેશન કામગીરી, નાનું કેબલ ટેન્શન, ઓછી કિંમત.
ગેરફાયદા: સ્પ્રિંગ સ્પ્રિંગના મર્યાદિત જીવનકાળને કારણે, આ પ્રકારની રીલની સેવા જીવન પ્રમાણમાં ટૂંકી છે અને સ્ટ્રોક દ્વારા મર્યાદિત છે.
ઉપયોગનો અવકાશ: 35mm² થી નીચેના પાવર કેબલ અને કંટ્રોલ કેબલનું આડું અને ઊભું કેબલ રીલિંગ, જેમ કે ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટ સક્શન કપ, ગ્રેબ્સ, ઇલેક્ટ્રિક ફ્લેટ કાર અને અન્ય સાધનો ઉપાડવા અને સમાન કાર્યકારી પરિસ્થિતિઓ. આ ઉપકરણો કેબલ એન્કરિંગ એન્ડ પોઈન્ટ અને મિડપોઈન્ટ માટે યોગ્ય છે.

૪.૩. મેગ્નેટિક કપ્લીંગ કેબલ રીલ

મુખ્ય ટેકનોલોજી કાયમી ચુંબકીય કપ્લરનો સિંક્રનસ ડિફરન્શિયલ મિકેનિઝમ તરીકે ઉપયોગ કરવાની છે. કેબલ રીલિંગ પ્રક્રિયા એ છે કે પાવર રીલને કાયમી ચુંબકીય કપ્લર દ્વારા કેબલ રીલ કરવા માટે ચલાવે છે. કપ્લર અને રીલ સતત અલગ અલગ રીતે સરકી રહ્યા છે જેથી ખાતરી કરી શકાય કે કેબલ રીલિંગ ગતિ ઉપકરણની ગતિશીલ ગતિ જેટલી જ છે. કાયમી ચુંબકીય કપ્લરના આઉટપુટ ટોર્કને સમાયોજિત કરીને, કેબલના તણાવને ચોક્કસ શ્રેણીમાં સમાયોજિત કરી શકાય છે. કેબલ રીલીઝ પ્રક્રિયા એક-માર્ગી ક્લચ ઉપકરણ દ્વારા થાય છે, અને પાવર કપ્લર અને રીલમાં ટ્રાન્સમિટ કરી શકાતો નથી. કેબલ ટેન્શનની ક્રિયા હેઠળ, રીલ કેબલ રીલીઝ હિસ્ટેરેસિસ ઉપકરણના હિસ્ટેરેસિસને દૂર કરે છે અને કેબલને સિંક્રનસ રીતે મુક્ત કરે છે.
ફાયદા: પરિપક્વ ટેકનોલોજી અને ઊંચી કિંમતનું પ્રદર્શન. રીલ અને મોબાઇલ સાધનોનું સિંક્રનાઇઝેશન પ્રદર્શન સ્થિર અને વિશ્વસનીય છે. ટ્રાન્સમિશન સિસ્ટમના અંતિમ તબક્કામાં કાયમી ચુંબકીય ટેકનોલોજીનો ઉપયોગ ઓછી ગતિ અને ગરમીની ઘટના વિના થાય છે; જ્યારે કેબલ રીલ કરવામાં આવે છે અને છોડવામાં આવે છે, ત્યારે કેબલને સુરક્ષિત રાખવા માટે કેબલ ટેન્શનને સમાયોજિત કરી શકાય છે.
ગેરફાયદા: ઉચ્ચ અવાજ.
ઉપયોગનો અવકાશ: 35mm² થી ઓછી સ્પષ્ટીકરણો ધરાવતા કેબલ્સ, જેમ કે ઇલેક્ટ્રિક ફ્લેટ કાર, ટ્રોલી, ટાવર ક્રેન્સ, બ્રિજ અથવા ગેન્ટ્રી ક્રેન્સ, સ્ટેકર્સ અને રિક્લેમર્સ અને અન્ય સાધનો અને સમાન કાર્યકારી પરિસ્થિતિઓ. કેબલ એન્કરિંગ એન્ડ પોઈન્ટ અને મિડપોઈન્ટ માટે યોગ્ય.

૪.૪. મેગ્નેટિક કપ્લીંગ સુધારેલ કેબલ રીલ

આ કેબલ રીલનો સિદ્ધાંત ઉપરોક્ત જેવો જ છે. ડિસ્ક મોટર અથવા બ્રેક મોટર વપરાશકર્તાની જરૂરિયાતો અનુસાર પસંદ કરી શકાય છે. રીલની ઇલેક્ટ્રિક નિયંત્રણ પદ્ધતિ એ છે કે કેબલ રીલીંગ મોટર કામ કરે છે અને કેબલ રીલીંગ મોટર બંધ થાય છે.
ફાયદા: વધુ કોમ્પેક્ટ માળખું, નાનું કદ, નાનું સમૂહ, સરળ સ્થાપન.
ગેરફાયદા: ઉચ્ચ અવાજ.

૪.૫. લાંબા ગાળાના સ્ટોલ ટોર્ક મોટર કેબલ રીલ

તે પાવર તરીકે લાંબા ગાળાના સ્ટોલ અને સ્વ-ગતિ નિયમન લાક્ષણિકતાઓ ધરાવતી ટોર્ક મોટરનો ઉપયોગ કરે છે. બાહ્ય ભાર વધવા સાથે મોટરની આઉટપુટ ગતિ આપમેળે ઘટે છે, અને રીલ કેબલ ગતિ આપમેળે સાધનસામગ્રીની મુસાફરી ગતિ જેટલી જ ગોઠવાય છે; કેબલ છોડતી વખતે, કેબલ ટેન્શનના પ્રભાવ હેઠળ, સ્ટોલ મોટર ટોર્કને કાબુમાં લેવામાં આવે છે જેથી કેબલને સિંક્રનસ રીતે મુક્ત કરી શકાય; પાર્કિંગ અને પાવર બંધ કરતી વખતે, ટોર્ક મોટરના ડિસ્ક બ્રેકનો ઉપયોગ કેબલને લોક કરવા માટે થાય છે જેથી ખાતરી થાય કે કેબલ સરકી ન જાય.
ફાયદા: મોટર હંમેશા સંચાલિત હોય છે, ઇલેક્ટ્રોનિક નિયંત્રણ સરળ છે, નિષ્ફળતા દર ઘટાડી શકાય છે, કેબલ વિન્ડિંગ રેન્જ મોટી છે, અને મુસાફરી લાંબી છે.
ગેરફાયદા: કેબલ છોડતી વખતે, મોટર સ્ટોલ ટોર્ક પ્રતિકારને દૂર કરવો જરૂરી છે, અને નાના કેબલનો ઉપયોગ સાવધાની સાથે કરવો જરૂરી છે.
એપ્લિકેશનનો અવકાશ: સ્ટેકર્સ, બ્રિજ વર્કર્સ અથવા ગેન્ટ્રી ક્રેન્સ જેવા મોટા કદના કેબલ અને લાંબા અંતર પર ચાલતા મોબાઇલ સાધનો. આ ઉપકરણો કેબલ એન્કરિંગ એન્ડપોઇન્ટ્સ અને મિડપોઇન્ટ્સ માટે યોગ્ય છે.

૪.૬. હિસ્ટેરેસિસ કેબલ રીલ

કાયમી ચુંબકીય સ્ટીલથી બનેલી ડિસ્ક એક વૈકલ્પિક મલ્ટી-પોલ ચુંબકીય ક્ષેત્ર બનાવે છે. ડિસ્કની સામે એક મજબૂત ઇન્ડક્શન ડિસ્ક હોય છે. જ્યારે મોટર ઇન્ડક્શન ડિસ્કને ઊંચી ઝડપે ફેરવવા માટે ચલાવે છે, ત્યારે ચુંબકીય ડિસ્ક ચુંબકીય જોડાણ દ્વારા ફેરવવા માટે ચલાવવામાં આવે છે. જ્યારે બે ડિસ્કમાં સ્પીડ સ્લિપ હોય છે, ત્યારે મલ્ટી-પોલ ચુંબકીય ડિસ્ક વિરુદ્ધ બાજુએ ઇન્ડક્શન ડિસ્કને વૈકલ્પિક રીતે ચુંબકીય બનાવશે, જેનાથી ટોર્ક (એટલે ​​કે "મેગ્નેટિક કપલિંગ") ઉત્પન્ન થશે જે આ સ્લિપનો પ્રતિકાર કરશે અને ચુંબકીય ડિસ્કને ફેરવવા માટે ચલાવશે (અથવા બ્રેક કરશે). કેબલ રીલ મોટર દ્વારા હિસ્ટેરેસિસ કપલિંગમાં પાવર ટ્રાન્સમિટ કરવા માટે ચલાવવામાં આવે છે, અને મંદી પછી, એમ્પ્લીફાઇડ ટોર્ક કેબલ રીલમાં ટ્રાન્સમિટ થાય છે. જ્યારે કેબલ રીલ કામ કરતી હોય છે, ત્યારે મોટર હંમેશા કેબલ રીલિંગની દિશામાં ફરે છે. જ્યારે લિફ્ટિંગ સાધનો પાવર સ્ત્રોતથી દૂર જાય છે, ત્યારે કેબલ રીલને ઉલટા તરફ ખેંચે છે, જેના કારણે બે રીલ સરકી જાય છે અને રીલ પર કેબલ છોડે છે. હિસ્ટેરેસિસ કપલિંગનો ચુંબકીય ક્ષેત્ર ટોર્ક હંમેશા ખાતરી કરશે કે કેબલ રિલીઝ પ્રક્રિયા દરમિયાન કેબલ તણાવપૂર્ણ સ્થિતિમાં છે. જ્યારે લિફ્ટિંગ સાધનો પાછા આવે છે, ત્યારે રીલ પરના કેબલનું તણાવ અદૃશ્ય થઈ જાય છે, અને કેબલ રીલ કેબલ રીલિંગ સ્થિતિ પૂર્ણ કરવા માટે વાઇન્ડિંગની દિશામાં ફરે છે.
તેના ફાયદાઓમાં કોમ્પેક્ટ સ્ટ્રક્ચર, સરળ ઇન્સ્ટોલેશન અને જાળવણી, વાસ્તવિક કાર્યકારી પરિસ્થિતિઓ અનુસાર એડજસ્ટેબલ આઉટપુટ ટોર્ક, સારી સ્વ-બ્રેકિંગ ફંક્શન, બ્રેક્સ ઇન્સ્ટોલ કરવાની જરૂર નથી, અને કેબલ ડ્રમનું વિશ્વસનીય સંચાલન શામેલ છે. તેની નિયંત્રણ સિસ્ટમ સરળ છે અને તેને ઉપકરણની ફોરવર્ડ અને રિવર્સ નિયંત્રણ સિસ્ટમ સાથે જોડી શકાય છે. જ્યાં સુધી ઉપકરણ ચાલુ રહેશે, ત્યાં સુધી ડ્રમ મોટર કાર્ય કરશે અને તબક્કા ક્રમ બદલાશે નહીં. કેબલ ડ્રમના સંચાલન દરમિયાન, હિસ્ટેરેસિસ કપલિંગ હોસ્ટ સાધનોની ચાલતી ગતિ અનુસાર ગતિને સમાયોજિત કરી શકે છે, જેથી કેબલ ડ્રમની કેબલને પાછો ખેંચવા અને છોડવા માટેની લાઇન ગતિ હોસ્ટ સાધનોની ચાલતી ગતિ સાથે સમન્વયિત થાય.
તેનો ગેરલાભ એ છે કે મોટી કેબલ ક્ષમતા અને હોસ્ટની ઊંચી ઇન્સ્ટોલેશન ઊંચાઈના કિસ્સામાં, રોટરના તાપમાનમાં વધારો ઘટાડવા અને રોટરની સર્વિસ લાઇફ વધારવા માટે, મલ્ટી-હેડ સ્મોલ ટોર્કની ડિઝાઇન ખ્યાલ અપનાવવી જરૂરી છે, જે પ્રમાણમાં ખર્ચાળ છે.
તે ભારે મોબાઇલ મશીનરી અને સાધનો જેમ કે પોર્ટ ગેન્ટ્રી ક્રેન્સ, કન્ટેનર ક્રેન્સ, શિપ લોડર્સ, ટાવર ક્રેન્સ વગેરે માટે યોગ્ય છે. આ સાધનો કેબલ એન્કરિંગ એન્ડ પોઈન્ટ્સ અને મિડપોઈન્ટ્સ માટે યોગ્ય છે.

૪.૭. ચલ આવર્તન કેબલ રીલ

વેરિયેબલ ફ્રીક્વન્સી મોટર એ B5 ઇન્સ્ટોલેશન સ્ટ્રક્ચર છે, જે રીડ્યુસરના ઇનપુટ એન્ડ સાથે સીધી રીતે જોડાયેલ છે. રીડ્યુસર આઉટપુટ શાફ્ટનો એક છેડો કી કનેક્શન દ્વારા કેબલ રીલ સાથે જોડાયેલ છે, અને બીજો છેડો કલેક્ટર બોક્સમાં ઇલેક્ટ્રિક સ્લિપ રિંગ સાથે જોડાયેલ છે. રીડ્યુસર અને કલેક્ટર રિંગ ટ્રાન્સમિશન બોક્સ બેઝની ટોચ પર ફિક્સ્ડ છે. ઇન્વર્ટર કંટ્રોલ કેબિનેટ કેબલ રીલથી સ્વતંત્ર છે, અને વાસ્તવિક પરિસ્થિતિ અનુસાર યોગ્ય ઇન્સ્ટોલેશન પોઝિશન પસંદ કરી શકાય છે. ક્લોઝ્ડ-લૂપ વેક્ટર (સ્પીડ સેન્સર વેક્ટર કંટ્રોલ સાથે) હેઠળ, ઇન્વર્ટર ઓપન-લૂપ ટોર્ક કંટ્રોલ મોડ પસંદ કરે છે, અને મોટરના આઉટપુટ ટોર્કને સચોટ રીતે નિયંત્રિત કરવા માટે જાડાઈ એકીકરણ દ્વારા કેબલ રીલના વાસ્તવિક રીલ વ્યાસની ગણતરી કરે છે, જેનાથી ખાતરી થાય છે કે રીલ પર ઘા કરવામાં આવે ત્યારે રીલ વ્યાસમાં ફેરફારને કારણે કેબલ તણાવમાં ફેરફાર નહીં કરે, એટલે કે, કેબલનું તણાવ સતત રહે છે. કેબલ રીલના નીચેના ફાયદા છે:
(1) કેબલ વાઇન્ડિંગ અને અનવાઇન્ડિંગની પ્રક્રિયા દરમિયાન, ઉપકરણ ટ્રેક પર ગમે ત્યાં ચાલી રહ્યું હોય, તેના પર કામ કરતું તણાવ હંમેશા સ્થિર રહે છે, અને કેબલના તણાવને ઇન્વર્ટર પેરામીટર ઇનપુટ અને કંટ્રોલ બોક્સ પેનલ નોબ ઓપરેશન દ્વારા મનસ્વી રીતે ગોઠવી શકાય છે, જે કેબલના રક્ષણને મહત્તમ બનાવે છે અને કેબલના સર્વિસ લાઇફને મોટા પ્રમાણમાં વિસ્તૃત કરે છે.

(2) રીલ ઉપકરણની કાર્યકારી ગતિમાં થતા ફેરફારોનો ઝડપથી પ્રતિસાદ આપી શકે છે અને તેને ઉપકરણ સાથે સુમેળ કરી શકાય છે. તેનું પ્રદર્શન ચોક્કસ અને સંવેદનશીલ છે.
(૩) તે હિસ્ટેરેસિસ પ્રકાર અને ટોર્ક મોટર પ્રકાર જેવા પરંપરાગત કેબલ રીલ ડિઝાઇનના અવરોધોને તોડી નાખે છે. તે કેબલ સ્પષ્ટીકરણો, વિન્ડિંગ લંબાઈ, સાધનોની ગતિ અને ઇન્સ્ટોલેશન ઊંચાઈના અસાધારણ સ્પષ્ટીકરણો દ્વારા પ્રતિબંધિત નથી. કોઈપણ જટિલ કાર્યકારી સ્થિતિની કેબલ રીલ વિવિધ શક્તિ સાથે ચલ આવર્તન મોટર દ્વારા ચલાવવામાં આવે છે.
(૪) તેમાં મજબૂત અનુકૂલનક્ષમતા છે અને તે આખો દિવસ ઊંચા ભાર હેઠળ સતત કામ કરી શકે છે.
(૫) રીલ અને સાધનો ઓપરેશન પ્રોટેક્શન માટે જોડાયેલા છે, જે કેબલ તૂટવા જેવા અકસ્માતોને અસરકારક રીતે અટકાવે છે.
(6) રીલ મોટર ફ્રીક્વન્સી કન્વર્ટર દ્વારા ચોક્કસ રીતે નિયંત્રિત અને સુરક્ષિત છે, જે તેની સર્વિસ લાઇફ વધારી શકે છે.
(૭) વેરિયેબલ ફ્રીક્વન્સી કંટ્રોલ મોટર ટાઈપ કેબલ રીલ રીલ વેરિયેબલ ફ્રીક્વન્સી મોટરની ઓપરેટિંગ ફ્રીક્વન્સીને સેટ ટેન્શન અને હોસ્ટ ઇક્વિપમેન્ટ (ટ્રોલી) ની ઓપરેટિંગ સ્પીડ અનુસાર આપમેળે બદલી શકે છે, અને 0 થી n સુધીની કોઈપણ ગતિએ સામાન્ય રીતે કામ કરે છે (n એ અસુમેળ ગતિ છે). જ્યારે હોસ્ટ ઇક્વિપમેન્ટ બંધ થાય છે, ત્યારે કેબલ રીલની વેરિયેબલ ફ્રીક્વન્સી મોટર બ્રેક બ્રેક કરે છે જેથી કેબલ સરકી ન જાય.
ફાયદા: બળને સચોટ રીતે નિયંત્રિત કરી શકે છે, કેબલને શ્રેષ્ઠ રીતે સુરક્ષિત કરી શકે છે અને કેબલનું જીવન વધારી શકે છે.
ગેરફાયદા: સમાન ઉત્પાદનોમાં કિંમત સૌથી મોંઘી છે
એપ્લિકેશનનો અવકાશ: પોર્ટ ગેન્ટ્રી ક્રેન્સ, કન્ટેનર ક્રેન્સ, શિપ લોડર્સ, ટાવર ક્રેન્સ અને અન્ય ભારે મોબાઇલ મશીનરી અને સાધનો.