સામાન્ય વાહક સ્લિપ રિંગ સમસ્યાઓનું વિશ્લેષણ

સામાન્ય વાહક સ્લિપ રિંગ સમસ્યાઓનું વિશ્લેષણ

વાહક કાપલી રિંગ્સનો ઉપયોગ industrial દ્યોગિક ઉત્પાદનોમાં વ્યાપકપણે થાય છે, જે આપણે આપણા દૈનિક જીવનમાં પવન ટર્બાઇન, શસ્ત્ર ટર્નટેબલ ઉપકરણો, રડાર અને વિમાન વગેરે સુધી જોઈ શકીએ છીએ તે મોનિટરિંગથી લઈને અને તે મહત્વપૂર્ણ ઘટકો પણ છે. તેથી, જ્યારે વાહક કાપલી રિંગ્સ ખરીદતી વખતે, તમારે મેચિંગ અને સારી ગુણવત્તાની કાપલી રિંગ્સ પસંદ કરવી આવશ્યક છે. નીચેની સ્લિપ રિંગ ઉત્પાદકો તમને સામાન્ય વાહક સ્લિપ રિંગ સમસ્યાઓના વિશ્લેષણ વિશે જણાવે છે.

1. કોન્ડક્ટિવ સ્લિપ રિંગ્સ સરળતાથી ફેરવતા નથી

સ્લિપ રિંગનું પરિભ્રમણ આંતરિક ભાગો અને બેરિંગ્સથી સંબંધિત છે. આંતરિક ભાગોની પ્રક્રિયાની ચોકસાઈ પણ સ્લિપ રિંગના પરિભ્રમણને અસર કરશે. જો બેરિંગ સારી રીતે પસંદ થયેલ છે અને પ્રક્રિયાની ચોકસાઈ વધારે છે, તો સ્લિપ રિંગની પરિભ્રમણ સુગમતા ખૂબ સારી છે. સ્લિપ રિંગ ઉત્પાદક યાદ અપાવે છે કે તમારે યોગ્ય સ્લિપ રિંગ પસંદ કરવી આવશ્યક છે. નીચે આપેલ નકારાત્મક ઉદાહરણ છે: ગ્રાહક ખૂબ જ પાતળા-દિવાલોવાળા બેરિંગ પસંદ કરે છે, અને ઉપયોગના વાતાવરણમાં કંપન ખાસ કરીને મોટું છે, પરંતુ સ્લિપ રિંગનો ઓર્ડર આપતા પહેલા, પર્યાવરણનું કંપન સ્તર અમને કહેવામાં આવતું નથી, પરિણામે આ. સ્લિપ રિંગની સિસ્મિક અસર પર્યાવરણની આવશ્યકતાઓને પૂર્ણ કરતી નથી. તેથી, પરિવહન દરમિયાન બેરિંગની દિવાલને નુકસાન થાય છે, અને પરિભ્રમણ કુદરતી રીતે સરળ નથી. તેથી, જ્યારે વપરાશકર્તાઓ સ્લિપ રિંગ્સનો ઓર્ડર આપવાનું પસંદ કરે છે, ત્યારે તેઓએ સ્લિપ રિંગ ઉત્પાદકને ઉપયોગના પર્યાવરણ, કાર્યકારી પરિમાણો વગેરેની આવશ્યકતાઓ કહેવી આવશ્યક છે, જેથી તેઓ યોગ્ય વાહક સ્લિપ રિંગ પસંદ કરી શકે.

2. સ્લીપ રીંગ હીટિંગ, શોર્ટ સર્કિટ અને બર્નિંગ

સામાન્ય રીતે, જો વાહક સ્લિપ રિંગ 5000 આરપીએમથી ઉપરની ઝડપે ફરે છે, તો સ્લિપ રિંગની સપાટીને થોડું ગરમ ​​કરવું તે સામાન્ય છે. આ રોટેશનલ ઘર્ષણને કારણે થાય છે અને તેને વિશેષ સારવારની જરૂર નથી. સ્લિપ રીંગ ડિઝાઇનની શરૂઆતમાં આ ઘટના માટે કેટલીક સાવચેતી રાખવામાં આવી છે. કેટલાક ગ્રાહકોને ટૂંકા સર્કિટમાં અથવા સ્લિપ રિંગ્સનો ઉપયોગ કરતી વખતે બર્નિંગમાં સમસ્યા હોય છે. આ ઘટના સામાન્ય રીતે વર્તમાન ઓવરલોડને કારણે થાય છે. સ્લિપ રિંગના દરેક ઇનપુટ અને આઉટપુટ લાઇન જૂથમાં તેનું રેટેડ વર્કિંગ વોલ્ટેજ અને વર્તમાન છે. જો તે રેટેડ રેન્જ કરતાં વધી જાય, તો તે લૂપને શોર્ટ સર્કિટ અથવા બર્ન કરવા માટેનું કારણ બનશે. આ કિસ્સામાં, વાહક સ્લિપ રિંગ બંધ થવી જોઈએ અને નિરીક્ષણ માટે સ્લિપ રિંગ ઉત્પાદકને પરત કરવી આવશ્યક છે.

3. સ્લીપ રિંગ્સમાં મોટા સિગ્નલ દખલ હોય છે

આપણે જાણીએ છીએ કે કાપલી રિંગ્સ ફક્ત વર્તમાનને જ નહીં, પણ વિવિધ સંકેતો પણ પ્રસારિત કરી શકે છે. સામાન્ય રીતે, તેઓ વિવિધ સંકેતો, અથવા મિશ્ર વર્તમાન અને સિગ્નલ વચ્ચે મિશ્રિત સંકેતોને પણ પ્રસારિત કરી શકે છે. આ સમયે, દખલ થશે. તે કેવા પ્રકારનું સંકેત છે તે મહત્વનું નથી, આપણે સામાન્ય રીતે સ્લિપ રિંગની અંદર અને બહાર, ખાસ કરીને વાયરની કવચને ield ાલ કરીએ છીએ. કેટલીકવાર વિકૃતિ અથવા પેકેટની ખોટ વિના સ્થિર સિગ્નલ ટ્રાન્સમિશનની સખત ખાતરી કરવા માટે દરેક વાયરને તે મુજબ ield ાલ કરવામાં આવશે.

સ્લિપ રિંગ ઉત્પાદકો યાદ અપાવે છે કે ઉપયોગ પર્યાવરણ સાથે સ્લિપ રિંગના સંરક્ષણ સ્તરના પાલન પર વિશેષ ધ્યાન આપવું આવશ્યક છે. દરેક વપરાશકર્તાનો ઉપયોગ વાતાવરણ અલગ છે. કેટલાક વાતાવરણમાં ધૂળવાળુ હોય છે, કેટલાકમાં પાણીની વરાળ હોય છે, કેટલાક આઉટડોર હોય છે, કેટલાક ઇનડોર હોય છે, અને કેટલાકને હવામાં એસિડ અને આલ્કલી જેવા કાટમાળ વાયુઓ હોય છે. સ્લિપ રિંગ પસંદ કરતી વખતે, આ માહિતીની સ્લિપ રિંગ ઉત્પાદકને સત્યતાથી જાણ કરવાનું ભૂલશો નહીં. ઉત્પાદક વિવિધ ઉપયોગ વાતાવરણ માટે વિવિધ સ્લિપ રિંગ્સની રચના અને ઉત્પાદન કરશે.