સ્લિપ રિંગનું કાર્ય વિન્ડિંગની સમસ્યા હલ કરવા માટે છે. વાયરને વળીને અને ફસાઇ જવાથી અટકાવવા તે 360 ° ફેરવી શકે છે. ત્યાં રોટર્સ અને સ્ટેટર્સ છે, જે ઇલેક્ટ્રિક મોટર ફરે ત્યારે પાવર વહેતા રાખવાનું છે. જો ત્યાં કોઈ સ્લિપ રિંગ ન હોય, તો તે ફક્ત મર્યાદિત ખૂણા પર ફેરવી શકે છે. સ્લિપ રિંગ્સ સાથે, તે 360 ° ફેરવી શકે છે. તે auto ટોમેશન સાધનોમાં મુખ્ય ભૂમિકા ભજવે છે, તેથી કાપલી રિંગ્સને સાંધા, મફત વર્તમાન સ્લિપ રિંગ્સ, ઇલેક્ટ્રિક હિન્જ્સ, વગેરે પણ કહેવામાં આવે છે ત્યાં ઘણા નામો છે, અને વિવિધ ઉદ્યોગોના જુદા જુદા નામ છે.
વાયુયુક્ત કાપલી રિંગ એ વાયુયુક્ત સ્લિપ રિંગ છે, હાઇડ્રોલિક સ્લિપ રિંગ હાઇડ્રોલિક સ્લિપ રિંગ છે, વાયુયુક્ત અને હાઇડ્રોલિક બંને પ્રવાહી કાપલી છે.
Material પ્ટિકલ ફાઇબર સ્લિપ રિંગ્સના ભૌતિક પ્રકારોમાં મેટલ બખ્તર અને બખ્તર વગેરે શામેલ છે. મુખ્ય લાક્ષણિકતાઓ નીચે મુજબ છે:
1. ચેનલોની સંખ્યા - હાલમાં ઓપ્ટિકલ ફાઇબર સ્લિપ રિંગ 1 ચેનલથી ડઝનેક ચેનલો સુધી પહોંચી શકે છે.
2. કાર્યકારી તરંગલંબાઇ - દૃશ્યમાન પ્રકાશ, ઇન્ફ્રારેડ લાઇટ. 1310, 1290, 1350, 850, 1550, વધુ સામાન્ય રીતે ઉપયોગમાં લેવાતા 1310 અને 1550 છે.
3. ઓપ્ટિકલ ફાઇબર પ્રકાર: ઓપ્ટિકલ ફાઇબર પ્રકારોમાં સિંગલ ફિલ્મ અને મલ્ટિ-ફિલ્મ શામેલ છે. એક ફિલ્મના પ્રકારોમાં 9 વી 125 શામેલ છે, અને એક ફિલ્મનું ટ્રાન્સમિશન અંતર સામાન્ય રીતે 20 કિલોમીટરનું હોય છે. મલ્ટિ-ફિલ્મ પ્રકારોમાં 50 વી 125 62.5 વી 125 શામેલ છે, અને મલ્ટિ-ફિલ્મનું ટ્રાન્સમિશન અંતર સામાન્ય રીતે 1 કિલોમીટરનું હોય છે. . 20 ડીબી. સિંગલ ફિલ્મ opt પ્ટિકલ ફાઇબરનો ઉપયોગ સામાન્ય રીતે થાય છે.
4. કનેક્ટર પ્રકાર: ત્યાં ઘણા પ્રકારના કનેક્ટર્સ છે, જેમ કે એફસી, એસસી, એસટી અને એલસી. એફસી કેટેગરીને પીસી, એપીસી અને એલપીસીમાં વહેંચવામાં આવી છે. પીસી ઇન્ટરફેસનો ઉપયોગ સામાન્ય રીતે થાય છે, અને એપીસી અને એલપીસીનો ઉપયોગ ફક્ત વળતરની ખોટના ખાસ કિસ્સાઓમાં થાય છે. પીસી એ ફ્લેટ સંપર્ક સાથે પરંપરાગત ક્રોસ-સેક્શન કનેક્શન છે. એપીસી અને એલપીસી બંને શેમ્ફર્ડ સંપર્કો છે. એલપીસી ચેમ્ફરનું કદ અલગ છે. એફસી એ ધાતુથી બનેલો થ્રેડેડ કનેક્ટર છે. એસટી એ ધાતુથી બનેલો સ્નેપ- conn ન કનેક્ટર છે. એસસી અને એલસી બંને પ્લાસ્ટિક સીધા પ્લગ છે. એસસીમાં પ્લાસ્ટિકનું મોટું માથું મોટું છે અને એલસીમાં પ્લાસ્ટિકનું માથું નાનું છે. ઓપ્ટિકલ ફાઇબરનો ઉપયોગ મુખ્યત્વે સંદેશાવ્યવહાર સાધનોમાં થાય છે.
5. પરિભ્રમણની ગતિ, કાર્યકારી વાતાવરણ, તાપમાન અને ભેજ.
Opt પ્ટિકલ ફાઇબર સ્થાનિક ડેટા ટ્રાન્સમિશન સાથે સંબંધિત છે.
આરએફ રોટરી સંયુક્ત સામાન્ય રીતે 300 મેગાહર્ટઝથી ઉપરની આવર્તનનો સંદર્ભ આપે છે. રોટરી સંયુક્ત લાંબા-અંતરના ડેટા ટ્રાન્સમિશન સાથે સંબંધિત છે. આરએફ રોટરી સંયુક્ત અને opt પ્ટિકલ રેસા એક જ સમયે ઉપયોગ કરી શકાતા નથી. આરએફ રોટરી સાંધા અને ઇલેક્ટ્રિક સ્લિપ રિંગ્સનો ઉપયોગ તે જ સમયે થઈ શકે છે.
આરએફ રોટરી સંયુક્તને કોક્સિયલ સાંધા અને વેવગાઇડ સાંધામાં વહેંચવામાં આવે છે. કોક્સિયલ સાંધા એ વિશાળ આવર્તન શ્રેણી સાથે સંપર્ક ટ્રાન્સમિશન છે, જે ડીસી -50 જી, સામાન્ય રીતે ડીસી -5 જી અને ઓછામાં ઓછું ડીસી -3 જી સુધી પહોંચી શકે છે. વેવગાઇડ સાંધાઓ બિન-સંપર્ક ટ્રાન્સમિશન છે, જેમાં પાસબેન્ડ (જનરેશન પાસ રેટ) છે, સામાન્ય રીતે 1.4-1.6, 2.3-2.5. તમારે ચેનલો, આવર્તન શ્રેણી, ગતિ, કાર્યકારી વાતાવરણ, તાપમાન અને ભેજની સંખ્યા પણ સમજવાની જરૂર છે. સોલ્ટ સ્પ્રે, વગેરે. હાલમાં, સૌથી વધુ ઉપયોગમાં લેવામાં આવતી એપ્લિકેશનો સિંગલ-ચેનલ અને ડ્યુઅલ-ચેનલ અને ક્યારેક ક્યારેક 3-ચેનલ અને 4-ચેનલ છે. 5-ચેનલ પણ. 3-ચેનલ, 4-ચેનલ અને 5-ચેનલની કિંમત પ્રમાણમાં વધારે છે.
1. વર્કિંગ વોલ્ટેજ -દરેક લૂપમાં ઉપયોગમાં લેવાતા દરેક લૂપમાં રેટેડ વર્કિંગ વોલ્ટેજ હોય છે, પરંતુ સ્લિપ રિંગનું રેટેડ વોલ્ટેજ મુખ્યત્વે ઇન્સ્યુલેશન સામગ્રી અને જગ્યાના કદ દ્વારા મર્યાદિત છે. રેટેડ ડિઝાઇન પ્રોડક્ટ વોલ્ટેજને વટાવીને નબળા ઇન્સ્યુલેશન, આંતરિક ભંગાણ અને બર્નઆઉટ પણ થઈ શકે છે.
2. સ્લિપ રિંગના વર્તમાન-વર્તમાન-મુખ્ય ઘટકો એ રીંગ અને બ્રશ સંપર્ક સામગ્રી છે. સંપર્ક ક્ષેત્ર અને વાહકતા મહત્તમ પ્રવાહ નક્કી કરે છે જે વાહક સ્લિપ રિંગ લઈ શકે છે. જો રેટેડ વર્કિંગ કરંટ ઓળંગી જાય, તો સંપર્ક બિંદુ પરનું તાપમાન ઝડપથી વધશે, જેના કારણે સંપર્ક બિંદુ પર હવા વિસ્તૃત થઈ શકે છે અને સંપર્ક બિંદુને અલગ અને ગેસિફાઇ કરે છે. હળવા કેસોમાં, સંપર્ક તૂટક તૂટક હશે, અને ગંભીર કિસ્સાઓમાં, વાહક કાપલી રિંગ સંપૂર્ણપણે નુકસાન થશે અને નિષ્ફળ જશે.
In. ઇનસ્યુલેશન રેઝિસ્ટન્સ-મલ્ટિ-લૂપ વાહક સ્લિપ રીંગ અને અન્ય રિંગ્સ અને બાહ્ય શેલની કોઈપણ એક રિંગ વચ્ચેનો વહન પ્રતિકાર. ઓછા ઇન્સ્યુલેશન પ્રતિકારથી નિયંત્રણ સંકેતોના પ્રસારણ દરમિયાન દખલ, બીટ ભૂલો, ક્રોસ્ટલક, વગેરેનું કારણ બનશે, અને સ્પાર્ક્સ અને તાપમાનમાં વધારો ઉચ્ચ વોલ્ટેજ હેઠળ થશે.
In. ઇન્સ્યુલેશન તાકાત - વોલ્ટેજને ટકી રહેવા માટે સ્લિપ રિંગમાં ઇન્સ્યુલેટીંગ ઘટકો અને ઇન્સ્યુલેટીંગ મટિરિયલ્સની ક્ષમતા. સામાન્ય રીતે, ઇન્સ્યુલેટર માટે, ઇન્સ્યુલેશન પ્રદર્શન વધુ સારું, વોલ્ટેજ પ્રતિકાર જેટલું મજબૂત છે.
5. કન્ટેક્ટ રેઝિસ્ટન્સ - એક સૂચક જે વાહક સ્લિપ રિંગની સંપર્ક વિશ્વસનીયતાને વર્ણવે છે. સંપર્ક પ્રતિકારનું કદ સંપર્ક ઘર્ષણ જોડી, સામગ્રી પ્રકાર, સંપર્ક દબાણ, સંપર્ક સપાટી પૂર્ણાહુતિ, વગેરે પર આધારિત છે.
6. ડાયનેમિક સંપર્ક પ્રતિકાર - જ્યારે વાહક સ્લિપ રિંગ કામ કરવાની સ્થિતિમાં હોય ત્યારે રોટર અને સ્ટેટર વચ્ચેના પ્રતિકારની વધઘટ શ્રેણી.
7. સ્લિપ રિંગનું જીવન -સ્લિપ રિંગની શરૂઆતથી સ્લિપ રિંગની કોઈપણ લૂપની નિષ્ફળતા સુધીનો સમય.
8. રેટેડ સ્પીડ - સંપર્ક ઘર્ષણ જોડી પ્રકાર, માળખાકીય તર્કસંગતતા, પ્રક્રિયા અને ઉત્પાદન ચોકસાઈ, એસેમ્બલી ચોકસાઈ, વગેરે સહિતના ઘણા પરિબળોથી પ્રભાવિત.
9. પ્રોટેક્શન પ્રદર્શન-ગ્રાહકના વાસ્તવિક ઉપયોગ વાતાવરણને આધારે, વોટરપ્રૂફ, વિસ્ફોટ-પ્રૂફ, ઉચ્ચ itude ંચાઇની નીચી દબાણ, વગેરે માટેની આવશ્યકતાઓ હશે, અમારું ઉત્પાદન સંરક્ષણ સ્તર આઇપી 68 સુધી પહોંચી શકે છે, અને ત્યાં વિસ્ફોટ-પ્રૂફ પણ છે સ્લિપ રિંગ્સ. હાલમાં, અમે ચીનમાં એકમાત્ર વાહક સ્લિપ રિંગ ઉત્પાદક છીએ જેણે વિસ્ફોટ-પ્રૂફ પ્રમાણપત્ર મેળવ્યું છે.
એનાલોગ સિગ્નલ: અમારા ઉત્પાદનો ઓછી-આવર્તન એનાલોગ સિગ્નલ, 20MHz/s કરતા ઓછા ફ્રીક્વન્સીઝવાળા સાઇન તરંગો અને 10MHz/s કરતા ઓછી ફ્રીક્વન્સીઝવાળા ચોરસ તરંગો પસાર કરી શકે છે. વિશેષ પ્રક્રિયા કર્યા પછી, તે 300 મેગાહર્ટઝ/સે સુધી પહોંચી શકે છે. ક્રોસ્ટાલક એ ડીબીમાં, સિગ્નલની કપ્લિંગ ડિગ્રી છે. ઉપકરણનું સિગ્નલ-થી-અવાજ ગુણોત્તર જેટલું વધારે છે, તે ઓછો અવાજ ઉત્પન્ન કરે છે. 20 ડીબીનો ક્રોસસ્ટલક 1%ના સિગ્નલ-થી-અવાજ ગુણોત્તરની સમકક્ષ છે, 40 ડીબી એક હજારના સિગ્નલ-થી-અવાજ ગુણોત્તરની સમકક્ષ છે, અને 60 ડીબી એક દસ-હજારના સિગ્નલ-થી-અવાજ ગુણોત્તરની સમકક્ષ છે .
ડિજિટલ સિગ્નલ: તે એક પ્રકારનો ચોરસ તરંગ છે. અમારા ઉત્પાદનો 100 મીટરના બીટ રેટ સાથે ડિજિટલ સિગ્નલ પસાર કરી શકે છે. પેકેટ લોસ રેટ: ડેટા પેકેટોનો પેકેટ લોસ રેટ મિલિયન દીઠ 5 ભાગ, 5 પીપીએમ છે. રીઅલ-ટાઇમ કમ્યુનિકેશન એ સીરીયલ કમ્યુનિકેશન, એસડીઆઈ, મૂળભૂત રીતે વિલંબ, 20 મેગાહર્ટઝ/સે છે. વિલંબ સંદેશાવ્યવહાર એ ફુલ-ડુપ્લેક્સ પૂછપરછ સંદેશાવ્યવહાર, સમાંતર સંદેશાવ્યવહાર, વિલંબ સાથે, 100 મીટ બીટ રેટ છે.
75 ઓહ્મની લાક્ષણિકતા અવરોધ એ એનાલોગ વિડિઓ છે, જેમાં પીએએલ અને બ્રોડકાસ્ટિંગ સિસ્ટમ્સનો સમાવેશ થાય છે. 50 ઓહ્મની લાક્ષણિકતા અવરોધ એ ડિજિટલ વિડિઓ સિસ્ટમ એલવીડી છે, જે નીચા-સ્તરની હાઇ-સ્પીડ ડિફરન્સલ છે, અને ટ્વિસ્ટેડ જોડી પણ સાકાર થઈ શકે છે. કોક્સિયલનો ઉપયોગ 20 મેગાહર્ટઝની અંદર થાય છે, અને 200 મેગાહર્ટઝથી ઉપરના સાંધાનો ઉપયોગ થાય છે.
સક્રિય સંકેત: વીજ પુરવઠો દ્વારા ઉત્પન્ન થયેલ સિગ્નલ, મજબૂત વિરોધી દખલ સાથે, જેમ કે સ્વિચિંગ સિગ્નલ
નિષ્ક્રિય સંકેત: નબળા વિરોધી દખલ, નિષ્ક્રિય રીતે ઉત્પન્ન સિગ્નલ. જેમ કે કે-પ્રકાર અને ટી-પ્રકારનાં થર્મોકોપલ્સ, ઉચ્ચ તાપમાન પ્રતિકાર <800 ડિગ્રી, વોલ્ટેજ સિગ્નલોથી સંબંધિત છે, વોલ્ટેજ પ્રત્યે સંવેદનશીલ છે, અને વાયરિંગ પદ્ધતિ અન્ય પક્ષ દ્વારા વળતર કેબલ અથવા ટર્મિનલ્સ સાથે પ્રદાન કરવામાં આવે છે. પ્લેટિનમ પ્રતિકાર એ નીચા-તાપમાનનો પ્રતિકાર છે, <200 ડિગ્રી, અને ગતિશીલ પ્રતિકાર માટે ઉચ્ચ આવશ્યકતાઓ છે.
Opt પ્ટિકલ ટ્રાન્સમિશન ટ્રાન્સમિશન માધ્યમ, પ્રતિબિંબીત માધ્યમ અને પ્રકાશ સ્રોત દ્વારા અનુભવાય છે. 9/125 એ સિંગલ મોડ છે, જેમાં લાંબા ટ્રાન્સમિશન અંતર, નાના એટેન્યુએશન અને price ંચા ભાવ છે. 50/125 62.5/125 મલ્ટિ-મોડ છે, જેમાં ટૂંકા ટ્રાન્સમિશન અંતર, મોટા ધ્યાન અને નીચા ભાવ છે. પ્રકાશની દરેક ચેનલ આસપાસના ઉપકરણોની મોડ્યુલેશન અને ડિમોડ્યુલેશન ક્ષમતાઓના આધારે સૈદ્ધાંતિક રૂપે બહુવિધ સંકેતો અથવા શક્તિ પ્રસારિત કરી શકે છે. લાઇટ ટ્રાન્સમિશનની એક ચેનલ એક પ્રાપ્ત અને એક મોકલો પ્રાપ્ત કરી શકે છે. પાવર ટ્રાન્સમિશન <10 વોટ.
ચેનલ લિંક ટેકનોલોજીથી કેમેરા લિંક વિકસિત છે. ચેનલ લિંક ટેકનોલોજીના આધારે, કેટલાક ટ્રાન્સમિશન કંટ્રોલ સિગ્નલો ઉમેરવામાં આવે છે અને કેટલાક સંબંધિત ટ્રાન્સમિશન ધોરણો વ્યાખ્યાયિત કરવામાં આવે છે. "કેમેરા લિંક" લોગો સાથેનો કોઈપણ ઉત્પાદન સરળતાથી કનેક્ટ થઈ શકે છે. અમેરિકન Auto ટોમેશન ઇન્ડસ્ટ્રી એસોસિએશન એઆઈએ દ્વારા ક camera મેરા લિંક સ્ટાન્ડર્ડ કસ્ટમાઇઝ્ડ, સંશોધિત અને રજૂ કરવામાં આવ્યું છે. કેમેરા લિંક ઇન્ટરફેસ હાઇ સ્પીડ ટ્રાન્સમિશનની સમસ્યાને હલ કરે છે.
કેમેરા લિંકમાં ત્રણ રૂપરેખાંકનો છે: આધાર, મધ્યમ અને સંપૂર્ણ. તેઓ મુખ્યત્વે ડેટા ટ્રાન્સમિશન વોલ્યુમની સમસ્યા હલ કરવા માટે વપરાય છે. આ વિવિધ ગતિના કેમેરા માટે યોગ્ય રૂપરેખાંકનો અને કનેક્શન પદ્ધતિઓ પ્રદાન કરે છે.
આધાર
આધાર 3 બંદરો પર કબજો કરે છે (ચેનલ લિંક ચિપમાં 3 બંદરો હોય છે), 1 ચેનલ લિંક ચિપ, 24-બીટ વિડિઓ ડેટા. એક આધાર એક કનેક્શન બંદરનો ઉપયોગ કરે છે. જો બે સમાન બેઝ ઇંટરફેસનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે, તો તે ડ્યુઅલ બેઝ ઇન્ટરફેસ બની જાય છે.
મહત્તમ ટ્રાન્સમિશન ગતિ: 2.0GB/S @ 85MHz
માધ્યમ
માધ્યમ = 1 આધાર +1 ચેનલ લિંક મૂળભૂત એકમ
મહત્તમ ટ્રાન્સમિશન ગતિ: 8.8GB/S @ 85MHz
પૂર્ણ
પૂર્ણ = 1 આધાર + 2 ચેનલ લિંક મૂળભૂત એકમ
મહત્તમ ટ્રાન્સમિશન ગતિ: 5.4 જીબી/એસ @ 85 એમએચઝેડ
દરેક વ્યક્તિ, તમે નીચેની પદ્ધતિ અનુસાર સરળ height ંચાઇના કદની ગોઠવણી કરી શકો છો, તેને રેકોર્ડ કરો,
1 એ ~ 3 એ કોપર રિંગ 1.2 ~ 1.5 મીમી, (જ્યારે કદની આવશ્યકતા વધારે હોય, ત્યારે તમે તેને 1.2 પંક્તિઓ અનુસાર ગોઠવી શકો છો, જ્યારે કદની આવશ્યકતા વધારે નથી, ત્યારે તમે તેને 1.5 પંક્તિઓ અનુસાર ગોઠવી શકો છો, અને જ્યારે આંતરિક વ્યાસ છે 80 થી ઉપર, તમે તેને 1.5 પંક્તિઓ અનુસાર ગોઠવી શકો છો)
5 એ, કોપર રિંગ કદ 1.5 મીમી
10 એ: કોપર રિંગ 2 મીમી
20 એ: કોપર રિંગ 2.5 મીમી
સ્પેસર 1 ~ 1.2 મીમી, વોલ્ટેજમાં દર 1000 વી વધારો માટે 1 મીમી ઉમેરો
સ્પેસર્સની સંખ્યા: રિંગ દીઠ એક વધુ સ્પેસર ઉમેરો
માનક વોલ્ટેજનો સામનો કરવો: વોલ્ટેજ x2+1000v
ઇન્સ્યુલેશન પ્રતિકાર: 220 વી પર 5mΩ અથવા વધુ (સામાન્ય રીતે 500mΩ)
વર્તમાન: પરંપરાગત ત્રણ-તબક્કા મોટર i = 2p, સામાન્ય રીતે 70% રેટેડ પાવરનો ઉપયોગ કરો
લાઇન ગતિ: સામાન્ય રીતે 8-10 મી/સે, વિશેષ સારવાર 15 મી/સે સુધી પહોંચી શકે છે
વોટરપ્રૂફ ઉત્પાદનોની પ્રક્રિયા અને માળખાકીય સામગ્રીની લાક્ષણિકતાઓ:
એફએફ-લેવલ વોટરપ્રૂફ પ્રોડક્ટ્સ આઉટડોર વરસાદના વાતાવરણમાં અનુકૂળ થઈ શકે છે, માળખાકીય સામગ્રી કાર્બન સ્ટીલ અથવા સ્ટેનલેસ સ્ટીલ છે જે સપાટી સખ્તાઇની સારવાર સાથે છે, જીવન ગતિથી સંબંધિત છે, ગ્રાહકો સીલિંગ સામગ્રી (સ્કેલેટન ઓઇલ સીલ) ને બદલી શકે છે
એફ-લેવલ વોટરપ્રૂફ પ્રોડક્ટ્સ ફક્ત ટૂંકા ગાળાના સ્પ્લેશિંગને અનુકૂળ થઈ શકે છે, સામગ્રી એલ્યુમિનિયમ એલોય છે, સામગ્રી પ્રમાણમાં નરમ છે.
હાલમાં કંપનીના ઉત્પાદનોમાં ઉપયોગમાં લેવાતા પ્લાસ્ટિક ઉત્પાદનો ટેટ્રાફ્લુરોથિલિન અને પીપીએસ છે. ટેટ્રાફ્લુરોઇથિલિનમાં લાકડી સામગ્રી છે, જે મશિન કરી શકાય છે, પરંતુ તે તાપમાનથી ખૂબ પ્રભાવિત થાય છે અને વિકૃત કરવું સરળ છે. પીપીએસમાં નાના વિરૂપતા અને સારી કઠોરતા છે. ઇન્જેક્શન મોલ્ડિંગ માટે તે સારી સામગ્રી છે, પરંતુ ત્યાં કોઈ લાકડી સામગ્રી નથી.
1994 માં રાષ્ટ્રીય સેમિકન્ડક્ટર દ્વારા સૂચિત સિગ્નલ ટ્રાન્સમિશન મોડ, લો વોલ્ટેજ ડિફરન્સલ સિગ્નલિંગ, એક સ્તરનું ધોરણ છે. એલવીડીએસ ઇન્ટરફેસ, જેને આરએસ -64444 બસ ઇન્ટરફેસ તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે, તે એક ડેટા ટ્રાન્સમિશન અને ઇન્ટરફેસ તકનીક છે જે ફક્ત 1990 ના દાયકામાં દેખાયો હતો. એલવીડીએસ એ લો વોલ્ટેજ ડિફરન્સલ સિગ્નલ છે. આ તકનીકનો મુખ્ય ભાગ ઉચ્ચ ગતિએ ડેટા ટ્રાન્સમિટ કરવા માટે અત્યંત નીચા વોલ્ટેજ સ્વિંગનો ઉપયોગ કરવાનો છે. તે પોઇન્ટ-ટુ-પોઇંટ અથવા પોઇન્ટ-ટુ-મલ્ટિપોઇન્ટ કનેક્શન પ્રાપ્ત કરી શકે છે. તેમાં ઓછા પાવર વપરાશ, લો બીટ એરર રેટ, લો ક્રોસસ્ટાલક અને નીચા રેડિયેશનની લાક્ષણિકતાઓ છે. તેનું ટ્રાન્સમિશન માધ્યમ કોપર પીસીબી કનેક્શન અથવા સંતુલિત કેબલ હોઈ શકે છે. સિગ્નલ અખંડિતતા, ઓછી જિટર અને સામાન્ય મોડ લાક્ષણિકતાઓ માટેની ઉચ્ચ આવશ્યકતાઓવાળી સિસ્ટમોમાં એલવીડી વધુને વધુ વ્યાપકપણે ઉપયોગમાં લેવામાં આવી છે.
સામાન્ય રીતે, ડેટા દ્વિસંગીમાં રજૂ થાય છે, +5 વી તર્ક "1" ની સમકક્ષ છે, 0 વી તર્ક "0" ની સમકક્ષ છે, જેને ટીટીએલ (ટ્રાંઝિસ્ટર-ટ્રાંઝિસ્ટર લોજિક લેવલ) સિગ્નલ સિસ્ટમ કહેવામાં આવે છે, જે વિવિધ વચ્ચેના સંદેશાવ્યવહાર માટે પ્રમાણભૂત તકનીક છે કમ્પ્યુટર પ્રોસેસર દ્વારા નિયંત્રિત ઉપકરણના ભાગો.
ક camera મેરા લિંક એ હાઇ-ડેફિનેશન ટ્રાન્સમિશન મોડ છે. તે ચેનલ લિંક ટેકનોલોજીથી વિકસિત છે. કેટલાક ટ્રાન્સમિશન કંટ્રોલ સિગ્નલો ચેનલ લિંક ટેકનોલોજીના આધારે ઉમેરવામાં આવે છે, અને કેટલાક સંબંધિત ટ્રાન્સમિશન ધોરણો વ્યાખ્યાયિત કરવામાં આવ્યા છે. ઇન્ટરફેસ ગોઠવણી: કેમેરા લિંક ઇન્ટરફેસમાં ત્રણ રૂપરેખાંકનો છે: આધાર, મધ્યમ અને સંપૂર્ણ. તે મુખ્યત્વે ડેટા ટ્રાન્સમિશન વોલ્યુમની સમસ્યાને હલ કરે છે, જે વિવિધ ગતિના કેમેરા માટે યોગ્ય ગોઠવણી અને કનેક્શન પદ્ધતિઓ પ્રદાન કરે છે.
એસડીઆઈ (સીરીયલ ડિજિટલ ઇન્ટરફેસ) એ "ડિજિટલ ઘટક સીરીયલ ઇન્ટરફેસ" છે. એચડી-એસડીઆઈ એ હાઇ-ડેફિનેશન ડિજિટલ કમ્પોનન્ટ સીરીયલ ઇન્ટરફેસ છે. એચડી-એસડીઆઈ એ એક રીઅલ-ટાઇમ, અનમ્પ્રેસ્ડ, હાઇ-ડેફિનેશન બ્રોડકાસ્ટ-ગ્રેડ કેમેરો છે. તે એસએમપીટીઇ (સોસાયટી Motive ફ મોશન પિક્ચર અને ટેલિવિઝન એન્જિનિયર્સ) સીરીયલ લિંક્સ સ્ટાન્ડર્ડ પર આધારિત છે અને 75-ઓએચએમ કોક્સિયલ કેબલ દ્વારા અનમ્પ્રેસ્ડ ડિજિટલ વિડિઓ પ્રસારિત કરે છે. એસડીઆઈ ઇન્ટરફેસોને ફક્ત એસડી-એસડીઆઈ (270 એમબીપીએસ, એસએમપીટી 259 એમ), એચડી-એસડીઆઈ (1.485 જીબીપીએસ, એસએમપીટીઇ 292 એમ), અને 3 જી-એસડીઆઈ (2.97 જીબીપીએસ, એસએમપીટી 424 એમ) માં વહેંચી શકાય છે.
એક ઉપકરણ કે જે ઇલેક્ટ્રિકલ સિગ્નલો અથવા ડેટાને સિગ્નલ ફોર્મમાં ફેરવે છે જેનો ઉપયોગ સંદેશાવ્યવહાર, ટ્રાન્સમિશન અને સ્ટોરેજ માટે થઈ શકે છે. એન્કોડર્સને તેમના કાર્યકારી સિદ્ધાંત અનુસાર બે કેટેગરીમાં વહેંચી શકાય છે: વધારાના એન્કોડર્સ અને સંપૂર્ણ એન્કોડર્સ. તેમના પોતાના ગુણધર્મો અનુસાર, તેઓને ફોટોઇલેક્ટ્રિક એન્કોડર્સ અને મેગ્નેટ oe ઇલેક્ટ્રિક એન્કોડર્સમાં વહેંચી શકાય છે.
મેગ્નેટિક ધ્રુવની સ્થિતિ અને સર્વો મોટરના પરિભ્રમણ એંગલ અને ગતિને માપવા માટે સર્વો મોટર પર એક સેન્સર સ્થાપિત થયેલ છે. ભૌતિક માધ્યમના આધારે, સર્વો મોટર એન્કોડર્સને ફોટોઇલેક્ટ્રિક એન્કોડર્સ અને મેગ્નેટોઇલેક્ટ્રિક એન્કોડર્સમાં વહેંચી શકાય છે. આ ઉપરાંત, રોટરી ટ્રાન્સફોર્મર પણ એક ખાસ સર્વો એન્કોડર છે.
To પ્ટોઇલેક્ટ્રોનિક જોવાનું પ્લેટફોર્મ એ એક બુદ્ધિશાળી પર્સેપ્શન વિડિઓ એન્ટી-ઇન્ટ્રુઝન પ્રોડક્ટ છે જે પ્રકાશ, મશીનરી, વીજળી અને છબીઓને એકીકૃત કરે છે. તે થર્મલ ઇમેજિંગ, દૃશ્યમાન પ્રકાશ, હાઇ-ડેફિનેશન ટેલિફોટો લેન્સ, લેસર લાઇટિંગ અને રેન્જિંગ સહિતના વિવિધ સેન્સરથી સજ્જ હોઈ શકે છે, અને 24-કલાકની ઓલ-વેધર મોનિટરિંગ અને પ્રારંભિક ચેતવણી પ્રાપ્ત કરી શકે છે. ઉત્પાદનમાં ઇમેજ સ્ટેબિલાઇઝેશન સિસ્ટમ, બુદ્ધિશાળી ટ્રેકિંગ, પોઝિશનિંગ અને રેન્જિંગ અને ડેટા ફ્યુઝન વિશ્લેષણ જેવા કાર્યો છે. તેનો ઉપયોગ મુખ્યત્વે રાષ્ટ્રીય સરહદ નિયંત્રણ, કી સુરક્ષા નિવારણ, આતંકવાદ વિરોધી શોધ અને બચાવ, કસ્ટમ્સ એન્ટી-સ્મગલિંગ અને એન્ટી ડ્રગ, આઇલેન્ડ શિપ મોનિટરિંગ, લડાઇ રિકોનિસન્સ, ફોરેસ્ટ ફાયર પ્રિવેન્શન, એરપોર્ટ, ન્યુક્લિયર પાવર પ્લાન્ટ્સ, ઓઇલ ફીલ્ડ્સ, સંગ્રહાલયોમાં થાય છે , વગેરે
રિમોટ સંચાલિત વાહન અથવા પાણીની અંદર રોબોટ
રડાર એ અંગ્રેજી શબ્દ રડારનું લિવ્યંતરણ છે, જેનો અર્થ "રેડિયો તપાસ અને રેન્જિંગ" છે, એટલે કે, લક્ષ્યોને શોધવા અને તેમની અવકાશી સ્થિતિ નક્કી કરવા માટે રેડિયો પદ્ધતિઓનો ઉપયોગ કરવો. તેથી, રડારને "રેડિયો પોઝિશનિંગ" પણ કહેવામાં આવે છે. રડાર એ એક ઇલેક્ટ્રોનિક ડિવાઇસ છે જે લક્ષ્યોને શોધવા માટે ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક તરંગોનો ઉપયોગ કરે છે. લક્ષ્યને પ્રકાશિત કરવા માટે રડાર ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક તરંગો બહાર કા .ે છે અને તેનો પડઘો મેળવે છે, ત્યાં લક્ષ્યથી ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક તરંગ ઉત્સર્જન બિંદુ સુધીની અંતર, અંતર (રેડિયલ વેગ), એઝિમુથ અને itude ંચાઇના ફેરફારનો દર.
રડારમાં શામેલ છે: પ્રારંભિક ચેતવણી રડાર, સર્ચ અને ચેતવણી રડાર, રેડિયોની height ંચાઇ-શોધતી રડાર, હવામાન રડાર, એર ટ્રાફિક કંટ્રોલ રડાર, ગાઇડન્સ રડાર, ગન એઆઈટી રડાર, બેટલફિલ્ડ સર્વેલન્સ રડાર, એરબોર્ન ઇન્ટરસેપ્શન રડાર, નેવિગેશન રડાર, અને ટકરાતા અને મિત્ર- અથવા